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依据美国加州空气资源委员会的注册材料,能够看到雅马哈在近期送出了YZFR7NCL、YZFR7NCB两台新车,而依据外媒报道指出,这两台车在废气排放的数据跟MT-07共同,由此能揣度引擎应该是运用相同的设定,意味着YZF-R7的动力大概会落在73匹最大马力、67Nm最大扭力,车重则有望能压在180公斤左右。
以这样的功能指标数据来看,YZF-R7对上像是Aprilia RS660等对手,数据上并不是特别的亮眼,乃至MT-07缺少的电控体系在YZF-R7上会不会补齐,也还有待调查;此外从引擎共用来揣度,YZF-R7和MT-07共构程度或许很高,因而YZF-R7有望能开出比较物美价廉的价格。
不得不说,雅马哈 YZF-R7假如真的按期上台,肯定会成为本年市场上的注目焦点,终究YZF-R6在本年迈入停售阶段后,全球车迷都等待雅马哈推新车来添补R6的空缺,虽然并排双缸的R7或许无法满意四缸派的车迷,但YZF-R7那上得了厅堂又下得了厨房的车款定位,你,能说他不香吗?
虽然新的YZF-R7跟旧款定位差异巨大,但这种街跑车的定位,肯定能被更广阔的顾客所承受
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