中自科技获9家组织调研：公司对海外客户有部分出口现在首要还是以国内商场为主（附调研问答）

发表时间：2024-05-18 02:42:21 | 作者：火狐体育官网在线登录

　　中自科技12月6日发布投资者联络活动记载表，公司于2021年12月3日承受9家组织单位调研，组织类型为其他、证券公司、阳光私募组织。

　　一、现场观赏公司董事会秘书兼财务总监龚文旭带领投资者观赏公司展厅、催化剂涂覆车间、台架实验室和氢动力实验室并介绍公司状况。

　　公司是一家专心于环保催化剂的研制、出产和出售的高新技能企业，是我国移动污染源（机动车、非路途机械、船只等）尾气处理催化剂范畴的少量首要国产厂商之一，并要点布局其技能在氢燃料电池电催化剂等新动力范畴的使用。

　　公司现在的首要产品是使用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气处理的催化剂，首要以催化单元的方法进行出售，其次应客户需求将催化单元及其他器材封装于金属外壳中后以封装制品（占比较小）的方法进行产品出售。

　　在氢动力使用范畴，公司以氢燃料电池电催化剂的及膜电极的研制、制作和出售为主，致力于供给一站式氢能解决方案。公司已参加国家要点研制方案“可再生动力与氢能技能”要点专项中的“高功能抗中毒车用燃料电池催化剂的组成技能与批量制备”，并且是首家进入世界氢能委员会的国内催化剂企业。

　　答：公司施行的产品线制。公司几年前就引入了华为的IPD集成产品开发系统，依据产品燃料类型的不同分为天然气产品线，柴油产品线（路途和非路途），汽油产品线（汽油车、摩托车）和新动力产品线。

　　答：依据相关研讨报告，全球首要的污染排放操控催化剂厂商包含德国的巴斯夫、英国的庄信万丰、比利时的美丽科、日本的科特拉等。全球环保催化剂商场集中度较高，巴斯夫、庄信万丰和美丽科一同占有了包含我国在内的全球大多数商场份额，商场竞争十分激烈，除公司外，我国首要进入环保催化剂的厂商还有贵研铂业600459）、威孚高科000581）、艾可蓝300816）、凯龙高科300912）等。

　　问：2021年因为天然气价格大幅上涨的原因，前三季度公司的开工率不高，四季度开工率忽然一会儿又起来了，是什么原因呢？

　　答：本年天然气价格大幅上涨对天然气车出售影响十分大，但天然气作为清洁动力公司对其长时间开展前景看好。因为本年7月1日施行的柴油国六排放规范，影响了国六柴油车的销量，跟着客户国五的库存车的逐渐消化，公司国六柴油车订单逐渐增多，因而公司四季度的开工率较高。

　　答：公司未来增加的首要动力在新施行的国六柴油路途以及下一年末施行的非路途国四。依据相关测算，柴油路途国六施行后，因为催化剂数量和价格的提高，商场容量将到达300亿元以上，非路途国四作为新增的商场，其商场容量在100亿元以上。其次，因为公司在天然气商场职业位置及商场份额并没有改动，跟着天然气车商场的逐渐康复以及公司在汽油车、在用车办理、VOCs办理等方面的拓宽，这些都将成为公司未来增加的动力。

　　答：新动力车是未来的趋势，因而咱们也前瞻性的布局了氢燃料电池催化剂、膜电极和固态氧化物燃料电池。能够看到，新动力车开展迅猛，一同也应该看到，因为动力功能、续航路程等原因，现在商用车的新动力化份额还很低，新动力车对传统动力车的代替首要表现在电动车在乘用车范畴对传统燃料车的代替。咱们以为在上述问题没有得到妥善解决前商用车仍将以天然气、柴油等传统燃料为主，未来氢燃料电池商用车有望得到快速开展。

　　答：公司首要产品天然气车尾气处理催化剂、柴油车尾气处理催化剂（除SCR）、汽油车尾气处理催化剂能够共用柔性出产线，依据订单状况进行柔性出产；柴油车SCR和摩托车尾气处理催化剂选用专门出产线年起天然气车产品和汽油车产品装备了专线，待公司成都项目建成后，公司一切产品线均为专线，自动化、智能化程度也将大幅度提高。

　　答：公司的出售定价选用职业通行的“组成价格”，贵金属、载体及涂层别离洽谈定价，组合发生终究成交价。

　　贵金属具有单位价值高、价格动摇危险大的特征，且一旦经过发动机厂、整车厂的匹配实验并获得“布告”，该产品的贵金属用量即已确认。贵金属的详细定价方法包含“指定未来时点价”和“指定时段平均价”，后者又包含当月、上月、上一季度、上一半年度等。汽油车、柴油车（除SCR，其不含贵金属）和摩托车产品以及国六之前的天然气车产品，催化剂的贵金属用量相对较小，且2018年之前贵金属价格相对安稳，业界遍及选用“指定（曩昔）时段平均价”；进入国六阶段，因排放限值大幅下降，单车催化剂用量大幅增加，催化剂产品中贵金属的用量亦显着增加，且钯、铑的价格持续增加，经与客户洽谈，公司对国六天然气车选用“指定未来时点价”或“指定当月平均价”，可有用躲避贵金属价格动摇危险。此外，公司一般收取必定份额的贵金属加工费，掩盖合理损耗。

　　载体是尾气处理催化剂的要害部件，归入机动车型式查验布告，因而下流的发动机厂、整车厂一般指定载体供货商并参加定价商洽，催化剂厂商可在三方洽谈的价格基础上收取必定份额的办理费。“涂层”是机动车型式查验布告中对催化剂出产企业中心工艺的通用简称，选用“本钱加成”和“商场竞价”相结合的定价形式。此外，若应客户要求供给封装制品的，公司会对封装环节独自定价，部分客户还会对包装、运费等进行独自定价，但占终究组成价格的份额均较低。

　　答：公司对海外客户有部分出口，现在首要还是以国内商场为主，因为国内环保催化剂职业的商场容量足够大，全体超千亿，现在还处在国产代替的进程中。公司氢动力产品将是国内和世界商场同步开发。

　　问：公司成绩阅历了报告期的高速增加，然后大幅下降，在这个进程傍边公司的办理是否遇到一些压力和应战？办理层和中心技能团队是否安稳？

　　答：公司本年成绩遭到职业影响下滑，压力肯定是有的。不过遇到这种状况也没有方法，可是这个商场还在那儿，咱们的职业位置没有改动甚至有进一步加强，现在整个公司的这种积极性都是十分高的，因为咱们对公司和职业都很了解，环保催化剂这个职业是方针驱动型的，公司报告期的成绩大幅增加得益于2019年国六天然气排放规范的施行，本年7月1号国家又施行了国六柴油排放规范，本年国六柴油实践发力只要4季度一个季度，而下一年将会是全年，加上下一年非路途国四规范的施行，因而咱们对公司未来的开展十分有决心，深信咱们的这个技能，能够为客户发明价值，一同助力“双碳”方针的提前完成。公司也施行了屡次的股权鼓励，公司的办理团队和中心技能人员都很安稳。

　　答：因为公司有深沉的技能堆集，所以客户常常把咱们的产品和外资品牌去对标，要求公司产品在满意平等排放法规要求的前提下还要有必定的本钱优势，对咱们的希望是很高的。最近，咱们的研制团队和四川大学的教师一同出书了2本书，一本叫《汽油及天然气尾气净化催化技能》，另一本叫《柴油车尾气净化技能》，都是我国科学出书社出书的，是这些年来公司理论与实践相结合的结晶，当咱们把这些书送给咱们客户时，他们都感觉到很惊奇，觉得公司既有较强的产业化才能，一同对理论研讨也很透彻，以为公司是高校科研成果产业化的模范，对咱们的点评十分高。

　　答：公司的中心竞争力首要表现在公司经过多年研制所把握的中心技能。环保催化剂厂商对催化资料的研讨深度以及对催化剂涂覆等首要出产工艺的把握程度是其技能水平的直接表现，决议产品的功能和本钱。公司经过逾16年的长时间研制，打破外资环保催化剂巨子的技能独占，把握了高功能稀土储氧资料技能、耐高温高比表面资料技能、贵金属高涣散高安稳技能、先进涂覆技能等环保催化资料从配方到工艺的全套中心技能，是具有国六汽车尾气处理催化剂技能和产品的少量国产厂商之一，在满意平等排放规范的状况下具有较好的本钱优势;

　　中自环保科技股份有限公司专心于环保催化剂的研制、出产和出售。公司首要产品有机动车尾气处理催化剂产品、在用车改造产品、新车/机配套产品。公司是全国内燃机规范化技能委员会内燃机排放后处理催化剂工作组（WG15）组长单位、移动源污染排放操控技能国家工程实验室常务理事单位，曾掌管或参加尾气处理催化剂和氢燃料电池电催化剂相关的国家高技能研讨开展方案（“863方案”）、国家科技支撑方案、国家稀土稀有金属新资料研制和产业化以及“十三五”国家要点研制方案等严重科研项目9项，作为参加单位获国家科技进步二等奖1项、省部级科技进步一等奖3项。

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